Le “Carenature in ABS" vantano una vasta gamma di carene stradali in ABS del tutto identiche alle originali per forma, incastri, supporti faro, supporti prese d’aria e ogni altro componente che rendono queste carenature precise al 100%. Il tutto ad un costo davvero contenuto se si pensa ai prezzi degli stessi pezzi comprati originali.Le Carene in ABS le diamo solo da verniciare di colore bianco lucido pronte per essere vernciate da qualsiasi carrozziere e con la grafica che preferite.
Le foto che sono rappresentate sul mio sito sono colorate e adesivate in modo da far vedere il prodotto come esce alla fine del lavoro, RIPETO IO LE DO SOLO DA VERNICIARE DI COLORE BIANCO LUCIDO.
Carene abs complete di parafango da verniciare ad Inezione
Euro
411,00 411,00 (iva compresa) disponibile
[ clicca le foto per ingrandirle ] Le foto sono a carattere esplicativo.
in vendita: cupolino in abs (platica) con gli stessi attacchi di quello originale che avete sulla moto. La foto che vedete è rappresentativa per far capire di quale colore arriva il prodotto.
Codone strada in abs simile all´originale
Euro
161,00 161,00 (iva compresa) produzione su richiesta
[ clicca le foto per ingrandirle ] Le foto sono a carattere esplicativo.
Moto XP Ricambi: Produzione e Vendita Carene ABS Moto, Racing, Strada, Vetroresina, Tessuto, Carbon Tex, Carene in Carbonio, Naked, Vintage Cafe Racer, Ricambi Moto, Accessori Moto, Adesivi Moto, Adesivi di grandi dimensioni, Servizio di Verniciatura Carene, Stradali, Racing, per: Honda Cbr F RR 600 1000, Yamaha R1 R6, Ducati 1098 1198 899 1199 998 996 749 999 848 748, Kawasaki Zx R 6, Zx R 10, Suzuki Gsx R 600 750 1000, Aprilia Rsv 4 1000, Bmw S 1000 RR, Cagiva Mito, Benelli Tornado
Carene Moto XP,carene abs, carene moto,carene pista,carene racing, adesivi moto, da verniciare, verniciate con grafica e adesivi a scelta del cliente. Le carene racing da pista, si possono avere da verniciare, oppure, verniciate, con adesivi applicati e prezzi molto bassi, sia per il cliente appassionato oppure per i team della Moto GP, SBK. In questi anni di ricerca con i Team in SBK e Campionati minori sia in Italia che Estero sono stati sperimentati materiali innovativi e leggeri ma allo stesso tempo testati in pista da Piloti professionisti. Le moto di riferimento che abbiamo usato per i test sono le seguenti: Aprilia RSV4 RF, Bmw S1000 RR, Ducati V4 1299 959 899 1199 Panigale 1098 1198 848, Yamaha R1, Honda Cbr 1000 RR, Cbr 600 RR, Kawasaki zx10r zx6r 636, Mv Agusta F3 F4
